Das Rennen in Staphorst war wieder sehr schwierig.
Im freien Training kam ich nur auf die 11.Position. Zudem hatte ich auch große Probleme mit meiner Kupplung. In der Pause zum ersten Qualifying habe ich eine andere Kupplung eingebaut. Leider hat auch diese nicht gut funktioniert. Trotzdem kam ich auf den 9.Platz.
Für das 2.Qualifying habe ich eine komplett neue Kupplung eingebaut. Das Problem war das ich diese aber erst einstellen musste. Während des 2.Qualifying bin ich oft in die Box gefahren um die Kupplung einzustellen leider nur mit kleinem Erfolg und einem 12.Startplatz.
In der Pause zum ersten Rennen habe ich noch viel an der Kupplung geschraubt und kurz vor dem Start erst fertig geworden. Beim Start von der 12.Startposition konnte ich nicht die Ampel sehen und musste Plan B anwenden: erst losfahren wen die anderen losfahren !!! was eigentlich von Nachteil ist. Ich habe dann aber einen sehr guten Start gehabt und bin sofort auf den 5.Platz vor gefahren. Ab der Rennhälfte begann die Kupplung nur noch zu 50% die Leistung zu übertragen. Wodurch die Konkurrenz mich schnell wieder eingeholt hatte. Nach gefühlten 100 Runden mit schweren Dreikampf kam die Zielflagge. Der 5.Platz war sicher.
Für das 2.Rennen hatte ich die Kupplung noch einmal nachgestellt. Der Start vom 5.Platz war sehr gut. Die ersten 4 Runden konnte ich deisen Platz auch halten. Aber dann hatte ich nur noch 10% der Leistung da sich die Kupplung aufgelöst hatte. Dadurch musste ich das Rennen leider beenden.

Einen Tag später bei einem Auto-Motorsport Event in Haaksbergen (NL) habe ich dann die Kupplungen noch einmal eingestellt. Ab da funktionierten die alle super.

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nächstes und letztes Rennen: 8.Oktober Stadskanaal